Altıbucaqlı Asfaltlayıcılarda Qeyri-bərabər Qalınlıq? Əvvəlcə bu üç qəlib dizayn qüsurunu yoxlayın

Altıbucaqlı asfaltlayıcılar eroziyaya qarşı mübarizə, ot parkinqi və abadlıq layihələri üçün geniş istifadə olunur. Onların altı tərəfli həndəsə dəqiq qəlib dizaynı tələb edir. Qalınlıq asfaltlayıcı boyunca dəyişdikdə - bir kənar qarşı kənardan daha qalın və ya mərkəz perimetrdən daha incədir - problem nadir hallarda beton qarışığı və ya maşındır. Daha tez-tez kif özü kök səbəb olur.

Bu məqalə qeyri-bərabər altıbucaqlı səkilər istehsal edən üç ümumi qəlib dizayn qüsurunu araşdırır. Hər bir qüsurun müəyyən bir həlli var. Bu problemlərin həlli tullantıları azalda, yaxşılaşdıra bilərbloktutarlılığı və kalıbın ömrünü uzadır.

Qüsur №1: Boşluqların qeyri-bərabər aşınması

Problem

Altıbucaqlı asfaltlayıcı qəlibdə beton aşağıdan boşluğa daxil olur və divarlara doğru axır. Beton axını istiqamətinə baxan divarlar əks divarlara nisbətən daha tez aşınır. Minlərlə dövrə ərzində boşluğun bir tərəfi digərindən daha incə olur. Daha sonra döşəyici kənar kənarından daha qalın bir kənar ilə çıxır.

Bu tip qeyri-bərabər qalınlıq istiqamətlidir. Simmetrik altıbucaqlı deyil, paz şəklində görünür. Operatorlar tez-tez maşının vibrasiyasını və ya beton qarışığını günahlandırırlar, lakin əsl səbəb boşluq divarlarında qeyri-bərabər aşınmadır.

Düzəliş

Kalıp dizaynerləri yüksək aşınmalı divarlara əlavə qalınlıq əlavə etməklə və ya bu səthlərdə daha sərt poladdan istifadə etməklə material axınını hesablaya bilərlər. AtUNİK, biz bütün boşluq divarlarını HRC58-62-ə bərabər şəkildə sərtləşdirmək üçün karbürləşdirici istilik müalicəsindən istifadə edirik. Sərt səth aşınmaya davamlıdır və müalicə dərinliyi (təxminən 2 mm) altıbucaqlının hər divarında ardıcıl aşınma qatını təmin edir. Bu, diferensial aşınmanı yavaşlatır və boşluq həndəsəsini daha uzun müddət saxlayır.

Qüsur № 2: Kəskin daxili künclər

Problem

Altıbucaqlı boşluğun on iki daxili küncü var - altısı yuxarı kənarda və altısı alt kənarında. Bu künclər kəskin 90 dərəcə bucaqlar kimi işləndikdə, onlar gərginliyin konsentrasiya nöqtələrinə çevrilirlər. Hər bir vibrasiya dövrü stressi bu kəskin künclərə itələyir. Küncdəki metal bir qədər deformasiyaya uğrayır, sonra bərpa olunur. On minlərlə dövr ərzində bu təkrarlanan stress boşluğun təhrif olunmasına səbəb olur. Təhrif, əks divarlar arasındakı məsafəni dəyişir, nəticədə səkilər bir tərəfdən daha qalın, digər tərəfdən daha incə olur.

Kəskin künclər də radiuslu künclərdən daha tez köhnəlir. Kəskin küncün təsirini udmaq üçün daha az metal kütləsi var. Künc aşınmadan yuvarlaqlaşdırıldıqdan sonra boşluğun forması daimi olaraq dəyişir.

Düzəliş

Hər bir daxili küncə bir radius əlavə etmək stresin konsentrasiya nöqtələrini aradan qaldırır. 3-5 mm radius, stresin ona düşmək əvəzinə künc ətrafında axmasına imkan verir. Boşluq öz formasını daha uzun saxlayır və asfalt örtüyünün qalınlığı bütün altı tərəfdən ardıcıl olaraq qalır.

Radiuslu künclər də sökülməni yaxşılaşdırır. Beton əyri səthdən iti kənardan daha təmiz çıxır, sürtünməni azaldır və aşınmanı daha da yavaşlatır.

Qüsur № 3: Kalıp lövhəsi boyunca qeyri-bərabər boşluq dərinliyi

Problem

Altıbucaqlı döşənmə qəlibi adətən bir neçə boşluqdan ibarətdir - hər qəlib boşqabında iki, üç və ya dörd. Kalıp boşqabının özü mükəmməl düz olmadıqda və ya boşluqlar müxtəlif dərinliklərdə işləndikdə, hər bir boşluq müxtəlif qalınlıqda asfaltlayıcı istehsal edir. Bu variasiya istiqamətli deyil (1 nömrəli qüsur kimi). O, mövqelidir: birinci boşluq qalın səkilər, üçüncü boşluq nazik səkilər istehsal edir.

Əsas səbəb tez-tez zəif emal və ya qeyri-bərabər əsas lövhədir. Aşağı qiymətli təchizatçılar boşluqları kəsməzdən əvvəl qəlib plitəsinin düzəldilməsi addımını atlaya bilərlər. Digərləri boşqabın bir tərəfini digərinə nisbətən daha dərin kəsən köhnəlmiş CNC alətlərindən istifadə edirlər. Nəticə eyni qəlibdən uyğun olmayan asfalt qalınlığıdır.

Düzəliş

Hər hansı bir boşluq emal edilməzdən əvvəl hər bir qəlib lövhəsi səthi zəmində düz olmalıdır. Ölçü tolerantlığı bütün lövhə boyunca ±0,1 mm-ə qədər saxlanılmalıdır. Boşluğun dərinliyi hər boşluq üçün bir neçə nöqtədə - mərkəzdə və kənarlarda yoxlanılmalıdır.

UNİK-də biz prosesdaxili yoxlama ilə CNC emalından istifadə edirik. Hər bir boşluq dərinliyi kəsmə zamanı yoxlanılır. Emaldan sonra, bütün boşluqların dözümlülük daxilində olduğunu təsdiqləmək üçün tam qəlib lövhəsi koordinat ölçən maşında (CMM) ölçülür. ±0,1 mm-dən çox olan hər hansı dəyişiklik yenidən işləməyə səbəb olur.

Hansı qüsurun istehsalınıza təsir etdiyini necə müəyyənləşdirmək olar

Düzgün Kalıp Dizaynı ilə Qarşısının Alınması

Altıbucaqlı səkilərdə qeyri-bərabər qalınlıq qaçılmaz deyil. Üç dizayn təcrübəsi qalınlığın dəyişməsi problemlərinin əksəriyyətinin qarşısını alır:

1. Diferensial aşınmanı yavaşlatan bütün boşluq divarlarında vahid səth sərtliyi (HRC58-62) yaratmaq üçün karbürləşdirici istilik müalicəsindən istifadə edin.

2.Gərginlik konsentrasiyasını və təhrifi aradan qaldırmaq üçün bütün daxili künclərdə 3–5 mm radiuslu maşın çəkin.

3.CMM yoxlaması ilə təsdiqlənmiş boşluq dərinliyi və boşqab düzlüyündə ±0,1 mm tolerantlıq saxlayın.

UNİK 2010-cu ildə yarandığı gündən bu təcrübələri tətbiq edir. Çinin Quanzhou şəhərində yerləşən şirkət 28 ölkə üçün kərpic maşınları və beton qəliblər istehsal edir. Onun məhsul xəttinə altıbucaqlı döşənmə qəlibləri, bordür qəliblər, blok qəliblər və içi boş blok alətləri daxildir.

Dövrdən sonra ardıcıl qalınlıq dövrü yaradan altıbucaqlı asfaltlayıcı qəliblər üçün spesifikasiyalara 42CrMo polad, karbürləşdirici istilik müalicəsi, 3-5 mm künc radiusu, Ra 1,6 səthi bitirmə və ±0,1 mm ölçülü dözümlülük daxildir.

Fujian Unik Mold Technology Co., Ltd.

Veb sayt: www.unikmould.com